<img height="1" width="1" style="display:none;" alt="" src="https://dc.ads.linkedin.com/collect/?pid=117188&amp;fmt=gif">

VELKOMMEN TIL BLOGGEN VÅR

Her skriver vi i LIS hver uke om ting som engasjerer oss. Vårt ønske er at bloggen vil gi deg verdifull innsikt og et bedre grunnlag for å ta fremtidige lager- og logistikkavgjørelser.

ABONNER PÅ BLOGGEN

Mest leste artikler

ABB valgte escala – introduserer første anlegg i Norden

– At ingeniørene fra ABB ble like imponerte over escala-løsningen som oss, tar vi som et enormt kvalitetsstempel, sier Eirik...

Atlas 2D er automasjon for deg som er ute etter optimal lagring av pall

Hvorfor skal småvarelagrene få ha all moroa?

Mange av de spennende, blanke automasjonsløsningene der ute er beregnet på...

Kongsberg Discovery samlokaliserer lager og produksjon i Horten med systemer fra LIS

Kongsberg Discovery i Horten samler det som før har vært fire lagre i ett, ved hjelp av rådgivning og produkter fra LIS.

...

Ta meg til ressurssiden

Skrevet av 

Eirik Toft | 14.01.2016

Inntil i mai i år sverget Princess til tradisjonell plukking hvor hver operatør plukket og pakket en og en butikk. Operatørene gikk med andre ord runden gjennom det meste av lageret og plukket ved hjelp av vogn og plukktruck. Etter plukkrunden startet pakkingen ned i kartonger og stabling på pall som ble stabilisert og sikret med plast, for så å bli sendt ut med bil.

Vi har planer om å vokse mer, men i det lageret vi har er det ikke utbyggingsmuligheter hverken i gulvareal eller i høyden. Vi må isteden bli mer effektive.

Slik innleder adm. direktør Kai J. Gulbrandsen når han forklarer hvorfor Princess Gruppen har investert i sorteringsanlegget fra SSI Schäfer ved grossistens sentrallager i Ski.

Batch- og soneplukk

I våres la man imidlertid om til batch- og soneplukk der operatørene nå plukker til 25 butikker om gangen. Om 20 butikker skal ha samme vare blir alle plukket samtidig og merket med én etikett pr. kolli. Etikettene inneholder blant annet et banenummer som igjen er koblet opp mot en bestemt butikk. Når varene er plukket ferdig kjøres lasset med en snile til et conveyorbånd som frakter godset inn til sorteringsanlegget.

Effektivitetsgevinst på 35%

Foreløpige tall viser en effektivitetsgevinst på rundt 35 prosent og at de ligger foran skjemaet med tanke på beregnet ROI på 3 år.

Dette er et utdrag fra den opprinnelige artikkelen publisert i Moderne Transport nr. 7

New Call-to-action
New Call-to-action

SKREVET AV


Eirik Toft

Når nyetablerte firmaer opplever suksess er det sjeldent at lagrene er dimensjonert for dette. Fortsatt vekst blir vanskelig uten enten å utvide lageret, eller å innrede lageret på en bedre måte. En av Eirik sine styrker er å kartlegge vareflyten og identifisere flaskehalser.