Det verdensledende teknologikonsernet satser på småvareautomasjon fra LIS når de samlokaliserer fire lagre i Horten.
Kongsberg Discovery er den nylig utskilte sensor- og robotikkdivisjonen til Kongsberg Maritime, som igjen er det største forretningsområdet til Kongsberg Gruppen. De jobber for tiden med prosjektet de kaller Horizon, som samlokaliserer fire lagre i Horten til et samlet produksjons- og lagerbygg, for å lette samarbeidet på tvers av Kongsberg-selskapene.
Escala (stilisert som escala) er LIS sin mest avanserte automasjonsløsning for småvarehåndtering, og ble valgt av Kongsberg Discovery etter lang og grundig overveielse av de ulike teknologiene på markedet.
Escala: Automasjon utover selve anlegget
Christoph Kobro er Head of Logistics i Kongsberg Discovery, og forteller hvorfor de landet på escala:
– Det utslagsgivende for at vi valgte escala er hvordan vareflyten fungerer utover selve automasjonsløsningen. Varene lagres i kasser som flyttes rundt av roboter, men til forskjell fra andre konkurrenter kan de ta med kassene ut av systemet. Vi ser kjempestore fordeler i at vi kan starte en innlagringsprosess i varemottaket og bruke kassene aktivt utenfor.
Escala støtter dessuten kitting, sammensetning av pakker med komponenter så de ligger klare inne i anlegget, noe Kongsberg Discovery også prioriterte høyt:
– Ved å flytte godset fra én kasse til en annen mens det fremdeles ligger innad i maskinen, kan vi hente ut kassene når behovet er der. Det lar oss enklere fordele toppene vi har, og er en stor fordel vi ikke så hos andre, forteller Kobro.
Totalt sett vil escala-anlegget romme 5500 kasser, som igjen kan deles inn med skillevegger.
Ikke første gang Kongsberg samarbeider med LIS
Horizon-prosjektet har allerede investert i løsninger fra LIS. I desember 2023 tegnet de en avtale for kranlager som vil romme 5000 paller. Vinterbro-selskapet har også tidligere levert løsninger til Kongsberg Defence & Aerospace.
Horizon vil driftes via Shark, et WMS med fokus på brukervennlighet, der LIS er hovedeier.
– Både escala og Shark inngår i en større, total infrastruktur, der alt passer godt inn og dekker våre behov, sier Kobro.
Det er også lagt planer for at Kongsberg Maritime skal flytte inn i 2029, noe som vil kreve en betydelig oppskalering av anlegget.
– Vi kommer til å doble kapasiteten når Kongsberg Maritime kommer inn. Skalerbarheten av escala var en betydelig faktor for valget av løsning, forteller Kobro.
Escala-anlegget er forventet å gå i drift i Q2 2026.
.png)